martes, 11 de abril de 2017

Brevet 300 la Fuliola

Confirmado, la Van Nicholas es una bestia brevetera. Resistente y cómoda. Hay bici para rato. Llegué a la Fuliola con un montón de dudas, sobre la bici, la ropa a llevar y si el coco sería capaz de reengancharse al sufrimiento de tantas horas de sillín.
Salgo de verano con manguitos y perneras. Pasaré un poco de frío al principio, pero luego creo que lo agradeceré.
Saludo a Alex, con el que había coincidido en la PBP y nos ponemos al día. Entre Sta Coloma de Queralt y la Llacuna, me quedo solo, en el llano aguanto bien a casi cualquier grupo, pero a la que el desnivel empieza a acumularse, me pongo reservón. Pienso que es la forma de no quemar las piernas inútilmente. Esto es un trabajo de fondo.
Paro a sellar en una gasolinera de Vilafranca, mientras me como un bocadillo de los que llevaba, veo pasar a cuatro de Calaf y menos de un minuto después casi todos los participantes que quedaban, comandada por Francisco, de la PC Barberà, un maestro en esto de llevar a la gente a buen puerto.
Con una sensación de agobio increíble, pienso que los siguientes 200 km me los voy a pasar en solitario. Por si fuera poco, Vilafranca se convierte en el laberinto del minotauro y me lío para coger la carretera de la Munia. Adios a mis posibilidades de reengancharme. En esos momentos, echo de menos una radio o algo de música. Procuro no agobiarme. Cuando queda tanto, lo mejor es desechar pensamientos negativos.
En el final de un repecho, como el calor empieza a apretar, paro a quitarme braga, perneras y manguitos. Me alcanzan Jaime, Josep y Xavier. Bien, no solo eso sino que me informan que el gran grupo va por detrás. Buenas noticias. Seguimos yendo los 4, en los repechos me quedo un poquito, nada serio, pero lo justo para forzarme en no perder el grupo. Pasado el control de la Riera de Gaià, Xavi pincha. Comenta que es la segunda vez y que lleva varios pinchazos en esta semana con diferentes ruedas. La maldición del ciclista o no pinchas o en una semana te hartas.
Decidimos parar en Vila rodona a comer. Llevaremos dos tercios y la parada se agradecerá a nivel físico y mental. El restaurante a pie de carretera está a tope. Buscamos un bar en la plaza del Ayuntamiento. Bocatas y bravas nos recargan las pilas.

Recén comidos y contentos

Reemprendemos la marcha, aquí Jaime desenfunda su palo selfie y nos graba en marcha. Un lujo contar con un reportero como él.


El reportero infiltrado

En el desvio hacia Biure, otro rampón de hormigón, Jaime decide esperar a Josep y Xavier que tenían otro problema con la rueda. Yo con mi trote cochinero en subida le digo que ya me alcanzarán. El recorrido no para de subir. Tengo memorizada una cifra 845m. Son los metros hasta los que tendré que ascender y eso está pasado Forés, un pueblo que me suena y no sé de que.
Control de les Piles, km 219 y no hay ningún sitio en el que sellar. Pues foto al cartel con la cartilla y para delante.
Conesa y Forés, ya sé. Murs de Cervera 2016. Rampones de hormigón, al fin caí en la cuenta. Por suerte no nos pasan por el pueblo. A partir de ahí, desvío hacia Belltall. Parque eólico. Truco, cuando los aerogeneradores te dan la espalda, el aire te da de cara. Avisados estáis. Afortunadamente la cosa va en descenso ya. Vallbona de les Monges.Toca sello y de paso recargar bidones. El camino a Mollerussa es una alfombra para mí, ligero descenso, viento a favor, ideal para rodar y rodar.
Mollerussa, último control antes de terminar. Aquí tomo un gel, el primero del día. No quiero que mr Massó me pegue a estas alturas del cuento. Me fijo como objetivo terminar antes de las 20:30. El porqué, no lo sé, pura motivación para no bajar el ritmo pensando que esto ya terminó. El caso es que sí, a las 20h14'  llegué a la Fuliola, de donde salí 14 horas antes.
Rápido aseo y para casa.
El lunes salida a rodar suave para que las piernas se oxigenaran después de la paliza.

Soñando con Roubaix,quizá algún día...

lunes, 27 de marzo de 2017

Acumulando kilómetros

El movimiento se demuestra andando. Con este topicazo de barra de bar, quiero decir que si quieres participar para una marcha, brevet, maratón o lo que sea que te ronde por la cabeza, no te queda otra que prepararte a fondo para terminarla con dignidad.
Así que aprovechando la primavera adelantada de primeros de marzo, le he metido horas al sillín para volver a sentir la sensación de fatiga propia de la larga distancia.

 Tibidabo, una subida con final explosivo

 Las mejores vistas

 La satisfacción de coronar

El jueves pasado, salimos para hacer una ruta de esas duras duras. Pantano, Ventosas, Santes Creus, Pontons, Vilafranca, Avinyonet y Begues, mucho desnivel, frío y viento de cara durante todo el camino.
 Foto de familia en la Torreta

 ¿Qué pasa pollo?

A pocos días de que la Van Nicholas pase de los 300 km, le puse las galas de la larga distancia. Bolsa de manillar, foco, rueda con dinamo y un cargador para los dispositivos electrónicos conectado al buje. Además después de 6400 km, jubilé las cubiertas y le he puesto un juego nuevo que ha de durar al menos otros tantos.
Por si os interesa saber la marca, son las famosas Continental GP 4000 sII en 25mm.Agarran bien, resisten, no pinchan mucho y a mí me dan confianza.

Me encanta verla así

La última vez que rodé con el foco y la bolsa fue llegando a París bajo la lluvia y hoy para cerrar el círculo, tras salir a probarlo todo y cuando creí que ya me salvaba... Chaparrón tremendo. Iba con dos chicos de Viladecans y tras ponerme el chubasquero en Begues, para abajo con cuidado.
 
El puesto de mando modo brevetero.

El cuenta a ese lado no registra ni pulso ni cadencia, no sé si es debido a algún campo magnético que genera la dinamo o que el gps interfiere la señal de los sensores. Como veis con la aparición de los guantes cortos, aumenta la cantidad de fotos. Otro inconveniente a sumarle al invierno.

sábado, 18 de marzo de 2017

Pequeños consejos para las brevets y el día a día

Conforme aumentan los kilómetros, las incidencias puedan aumentar. No puedes confiar en nadie más que en ti para gestionarlas. Pobre de ti que no sepas lo mínimo. Lo que puede quedar en una anécdota, puede volverse una pesadilla. Hay mucha gente más preparada y que además lo explica mejor que yo, pero aquí os voy a intentar explicar cuatro cosillas básicas. Te pueden servir lo mismo para una salida de hora y media que para una brevet de 600 km.

Mi bolsa de sillín para el día a día



Esto es lo que llevo en las salidas a diario. ¡Fanáticos del peso, no sigais mirando! Cosas poco comunes que llevo:
 Unas pinzas de depilar, no, no se las robé a mi mujer. Para los cristales y alambres, mano de santo.
Eso nos lleva a una operación básica, pero la más común que puede arruinarte cualquier salida.

Reparación de pinchazos.
Ensayad en casa.
Cuando sea la trasera, poned el cambio en la corona más pequeña. Os ayudará a la hora de meter y sacar la rueda.
Yo llevo bombonas  de CO2, pero además una bomba en el cuadro, por si fallan o se pierde el aire. Usadla con guantes, se congelan cuando sale el aire a toda presión.
En la rueda trasera llevo un adaptador de válvula Presta a Schrader. Ojo que en las gasolineras los compresores no dan 7kg casi ninguna.
Bridas, son media vida a la hora de unir algo.
Parches autoadhesivos.
2 cámaras (a mi me daban dos, guiño nostalgico/viejuno) Como veis las llevo envueltas en film de cocina, soportará mejor la humedad y si ves el plástico rajado, sabes que puede que la cámara se haya estropeado al rozarse con algo.
Desmontables
Un trozo de cámara por si la raja es considerable. Si no llevas, el envoltorio de un gel, puede valerte. Otra razón más para no tirarlos al suelo.
Eslabón rápido y tronchacadenas por si partes la idem.
Licencia

En el maillot además:
Dinero, móvil en su funda y llaves de casa. Chaleco o cortavientos según la ocasión y algo de comer. Esto último a gusto del consumidor. Uno o dos bidones dependiendo de la época del año o la distancia.
Revisad antes de salir de casa las cubiertas, presiones y cortes que puedan tener. Las ruedas no han de tener juego lateral y no rozar con las zapatas de freno.
Zapatas en buen estado, no apurarlas. Si has bajado algún puerto con lluvia, te las habrás comido a una velocidad bárbara.
Pistas de frenado limpias, si has aceitado la cadena, puede que hay ido alguna gota a la pista y a parte de no frenar igual, chillará como un cerdo cuando coja temperatura.

Ya metido en lo que es la brevet, has de tener en cuenta...
-La previsión del tiempo. A primera hora puede hacer un frío que con el paso del tiempo convierta     la carretera en un horno según pasan las horas.
-La altimetría. Vas con peso extra en la bici, te enfrentas a un montón de km y has de guardar todas las fuerzas que puedas. Si sabes lo que te espera, tienes un motivo menos de preocupación.
-Planifica la brevet. Piensa donde vas a parar a comer, aprovecha los controles para agrupar las pausas, lavabo, sello, comer.
En la siguiente foto, podéis ver un cálculo de como se te puede echar la noche encima. Es de la brevet de 300 km de la Fuliola del próximo 8 de abril. La diferencia entre ir a 23 km/h o a 27 km/h se convierte en dos horas de más al final de la jornada. Aunque aquí cada uno va al ritmo que puede. Por intentar ir en compañía, puedes agarrar un globo de los que hacen época.



Planificación "Old School Style"


Espero que os haya servido de algo.
Nos vemos en la carretera.

martes, 28 de febrero de 2017

Brevet 200 k S. Feliu

Ya tenemos la primera del año en la saca y menuda brevet. La cosa prometía, casi a finales de febrero y +3000m de desnivel. Territorio conocido, con lo que sabías que el descanso no iba a ser abundante. Me siento orgulloso de haber enredado a varios compañeros con los que salgo y que todos ellos hayan quedado contentos. Jose Mª, Charo, Capa, Zamora...
Además coincido con mi "inspirador" en esto del blog, el Mago Tusinu

 
Con el mago y sus compis.


Vamos rodando con alegría pero sin volvernos locos. Aún queda mucha tela por cortar. Llegando a S. Sadurní, parada en un bar a sellar. Paradita rápida y seguimos camino de Guardiola. Aquí nos encontramos a los Stelvio que han decidido ir a los carquiñolis. Vamos por faena y les dejamos rápido. Aquí tengo que frenar un poco a Charo que quiere irse con una grupeta que nos está sacando de punto. Este terreno no para de picar para arriba. Saludo a todos los grandes breveteros, los del planenc, los de Barberà, Ramón de Calaf, Jaime, Jordi...y me cuentan que Agustí ha tenido un percance en le brevet del Pla de la semana pasada. Ánimos campeón!!!
Coll de la Torreta y desvío a la derecha, rampa de cemento y el piñón de 32 se pone a trabajar. Sé que por el otro lado está la bajada hormigonada de Querol. Cuando me toca afrontarla, un montón de ciclistas llegan y decido bajarla montado.
Control de Querol. Casi el ecuador de la prueba. A partir de aquí empieza la brevet. Rápida llamada a casa para decir que todo ok y vuelta a arrancar.

Restaurante asaltado por los breveteros.

A partir de aquí sigue subiendo. Tengo la sensación que solo ha habido subidas. Llega Castellolí, punto de control. Aquí cae otra Cocacola, aunque el estómago hace un tiempo que se viene quejando por un gel que tomé. La subida de can Massana es larga y a estas alturas más. La bajada de Montserrat sin tráfico es una maravilla.
Ya solo queda Vacarisses. Por este lado no lo había subido nunca. El no tener referencias hace que vaya pensando que detrás de cada curva termine el puerto. Llegando al pueblo sellamos en un bar. Ya casi puede decirse que la brevet está en el saco, pero no puedes fiarte.
Desde Pallejà, nos pilla una grupeta que va dando guerra. Además aprieta en los repechos y en el llano mantienen la velocidad. Hace rato que voy pidiendo la hora pero no me rindo. Entramos en S. Feliu entre aplausos de los organizadores que nos están esperando con pastas y bebidas. Todo un lujo. Compro la medalla, otra para la colección. Ahora a pensar en la siguiente. 300 km de nada...
 
 
Con la sonrisa del deber cumplido
 
                                                                                
                                                                         La medalla

 

viernes, 24 de febrero de 2017

A punto del debut

Estamos a punto de volver a las andadas. Este sábado la brevet de 200k en Sant Feliu. Territorio conocido. Bastante desnivel.
He conseguido "engañar"a varios compis que van a debutar en esto de las brevets. A ver si alguno cuaja y se engancha. Espero que el lunes me sigan hablando todos...


La Llacuna

Después de este primer plato, nos pondremos un poco más espirituales.


Montserrat

Por si fuera poco rematamos con Vacarisses. Un buen tute para febrero y una oportunidad de saludar a las bestias pardas del ciclismo, los devoradores de kilómetros.
Los breveteros.

viernes, 17 de febrero de 2017

Volvemos a las andadas, brevetero mode on

Este 2017 volvemos a hacer callo encima de la bici. Después de la desconexión post París Brest, toca volver a ponerse las pilas.


Esencia brevetera

Así que con la intención de hacer las cuatro distancias clasificatorias (200-300-400 y 600) veremos si me sirve de aliciente para seguir con las crónicas. Pido disculpas a todos y en especial a mi amigo Daniel por la vagancia a la hora de escribir.
Si me veo con fuerzas quiero intentar esto:


Mucho arroz...

Para ello me he de ver con fuerzas y un poco menos de lastre del que ahora mismo me protege la zona de flotación.



lunes, 23 de enero de 2017

Mejorando lo presente

Tras muchas horas sobre ellos y gracias a la visita de los Reyes, la Felt ha recibido una pequeña mejora. A nivel estético, también una pequeña rebaja de peso, pero mientras no me quite yo el lastre, no vamos a pedirle peras al olmo.
Ya de paso y aprovechando las que venían en la caja, cambio de calas.

 Super originales no son, no

Calas, el antés y el después
 
 
Encomendándome a S. Ramón, previa subida

Además, he cambiado el desarrollo. El plato pequeño, ahora es más pequeño. No subiré más rápido, pero espero llegar arriba más descansado. Ayer hice un pequeño test y parece que va mejor. El Purgatorio es el que me dirá si acerté o no.